海運ECFA
海峽兩岸經濟合作架構協議,是臺灣中國大陸(合稱「兩岸」)的雙邊經濟協議,由中華民國政府2009年提出,被執政的馬英九政府視為加強台灣經濟發展的重要政策;後於2010年6月29日重慶簽訂第一次協議,後續協商自此展開。該協議在簽訂前,曾一度稱為兩岸經濟協議

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RMA1F (1)
RMA(返修中心)
電子產品出貨後,如有耗損會統一退回,但其中有許多耗損程度嚴重已經無法返修,如再退回會造成多於成本的花費.香港康宏提供返修檢測功能服務.稱為RMA.
RMA返修中心提供九條生產線,提供客戶預先檢測電子產品、辨識電子產品損壞狀況、重新貼標撕標包裝等服務,並可隨時依照客戶的需求在產線上做更動。

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原圖
倉庫出貨是對於出庫物資的轉運與出貨的手續,擬訂好標準的作業程序使貨物迅速且正確的出貨並且配合智慧型的出貨工具,如此操作除了可以減少貨物在出貨時的錯誤,更大大增加出貨工作上的效率。
康宏每天都需要處理八十至一百輛車次的裝車服務,因此需要一套標準的作業流程與出貨的管控系統。
康宏物流的操作流程如下:

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 收貨
倉庫收貨是對於入庫物資的接運和收貨的手續,初步的流程控管使貨物迅速且有條不紊入庫為重點.
香港康宏規範出收貨標準程序,且配合智慧型收貨工具減少貨物收貨時間,使倉庫人力和資源發揮最大效用,加速貨物後續流轉速度.

標準收貨程序:康宏倉依照標準收貨程序收貨,降低失誤.

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香港康宏倉庫   
立於西元2004年.位於香港新界元朗新田石湖圍路50號,此位址距離機場45分鐘、離大陸皇崗口岸(通往深圳的主要報關口岸)8分鐘,離龍華50分鐘,當天就可完成貨物派送至深圳,在貨物流通的速度佔有一定優勢.
 Map3              

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